涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器和数显仪表组成。
涡轮流量计原理示意图如图3所示―1.在管道中心放置涡轮，两侧由轴承支撑。当流体通过管道时，它会冲击涡轮叶片，产生驱动扭矩，使涡轮克服摩擦扭矩和流体阻力扭矩。在一定的流量范围内，对于一定的流体介质粘度，涡轮的旋转角速度与流体流速成正比。因此，通过涡轮的旋转角速度可以获得流体流速，然后通过管道计算流体流量。
涡轮转速通过安装在壳体外的传感线圈进行检测。当涡轮叶片切割壳体内**磁钢产生的磁感线时，会引起传感线圈内的磁通变化。传感线圈将检测到的磁通周期变化信号发送到前放大器，放大整形，产生与流量成正比的脉冲信号，发送到单位转换和流量计算电路获取并显示累积流量值；同时，脉冲信号发送到频率电流转换电路，将脉冲信号转换为模拟电流，从而指示瞬时流量值。
被测流体冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，涡轮速度随流量变化，即流量大，涡轮速度大，然后通过磁电转换设备将涡轮速度转换为相应频率的电脉冲，前放大器放大后，送入数字显示仪表进行记录和显示，根据单位时间脉冲数和累计脉冲数可获得瞬时流量和累计流量。
涡轮变送器的工作原理是当流体沿着管道的轴向流动并冲击涡轮叶片时，就会有流量qv，流量V和流体密度ρ相乘成比的力作用在叶片上，促进涡轮旋转。在涡轮旋转的同时，叶片定期切割电磁铁产生的磁感应线，改变线圈的磁通量。根据电磁感应原理，脉冲电势信号将在线圈中感应到，脉冲信号的频率与被测流体的流量成正比，即：qv为流体体积总量，N变送器产生的脉冲总数；ξ流量指数。
ξ它是涡轮变送器的重要特性参数。不同的仪器有不同的仪器ξ，并随仪器的长期磨损而变化；其含义是单位体积流量通过变送器时变送器输出的脉冲数。
涡轮变送器输出的脉冲信号，前置于放大器放大后，送入数显仪表，即可实现流量测量。
